Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Komentarze 84
Poka¿ wszystkie komentarzeKurde, w SV 650 ( K5 ) jest niemal¿e ta sama jednostka, a nie da siê zej¶æ poni¿ej 4.... Wczoraj, na trasie Bielsko-Bia³a -> Warszawa, wysz³o 11,83 litra na 265 km ( do zamigania rezerwy ) Prêdko¶æ 75-100 km/h. Ani razu powy¿ej 100 km/h, a poni¿ej 75 km/h gdy by³y ¶wiat³a na trasie. Jestem zwolennikiem eco ridingu i tak te¿ wczoraj chcia³em zobaczyæ jak bardzo uda mi sie zredukowaæ spalanie. 4,45 ma siê nijak do 2,31 w tym te¶cie ;( A liczy³em na chocia¿ 3,5 litra przy takim podobieñstwie silników. Chocia¿ gdybym nie przekracza³ tych 3500 obr,... bo svka przy 4000 obr/min ma 80 km/h. I je¼dzi³em g³ownie przy 4500 obr, 90 km/h. Moze tu tkwi kruczek ? :) LWG
OdpowiedzWiadomo, wy¿sze obroty, bardziej otwarta przepustnica - wiêksza ilo¶æ mieszanki paliwowo-powietrznej a co za tym idzie wiêksze spalanie. Do tego wa¿n± kwesti± jest hamowanie silnikiem przy czym zamykasz przepustnice - tak jak to by³o opisane w artykule - jednak spalanie nie wynosi kompletne 0 , minimalnie przepustnice s± uchylone tak jak na pracy na postoju. ¯eby podczas jazdy silnik pali³ 0 trzeba by³oby go wy³±czyæ co jest oczywi¶cie absurdem. LWG
OdpowiedzJa siê cieszê jak mi po w SV 650 spalanie wychodzi poni¿ej 7l Po mie¶cie nie pa³ujê a w trasie umówmy siê jak bym mia³ nie przekraczaæ 3500 obrotów to bym rowerem pojecha³. To fakt przy 100Km/h jest oko³o 5000 obrotów a jedzie siê +/- 130/140 by nie byæ wyprzedzanym przez wszystkie auta.
Odpowiedz